增加也好，减少也罢。我们操太多心没啥用！
车次少对于外出务工者确实不方便，火车出行确实是最经济便捷安全的出行方式，调图减少小站停车应该是为了大局减行驶时间，应该早中晚开几趟管内列车方便省内百姓出行。不过孝昌离安陆近去安陆坐车还是方便，看了一下北京，上海，广州，温州，太原，西安，昆明，成都，重庆，郑州（深后期要增)都能到达，有的还是高铁。供参考。
7月1号后去武汉仅剩一趟k157次了。
7月调图后孝昌人民去北京，广州，及广州返回花园都没有车了。
交通强国，铁路先行。人民铁路为人民。
我三天前已向武局客服打了电话，希望给花园增加去北京，去广州，及广州站返回花园的列车车次。
车次取消的没几趟了，取消五趟，恢复一趟，增加一趟，合计剩下四趟车了，往南剩下唯一的一趟车K157，以后孝昌出行去武汉太不方便了！强烈要求花园站增加车次！
还在调图中，刚去铁旅看花园7月8日新增1趟，一共5趟。广水一共13趟。应该还会继续增加。
花园站车次同确山站，广水站车次同孝感站，孝感此次减少车次最多。
如果未通高铁地区的广大旅客不努力呼吁保留普速列车营运，京广线未来5年内可能变成纯货运线。如果给未通高铁的花园广水站修了城际动车，也不失为一种解决办法。