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[车市速递] 车辆出现这些现象表示烧机油了!

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发表于 2018-10-31 16:20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车烧机油一直是很让人头疼的问题,很多车主在例行保养的时候,

发现机油总是严重缺失,想想平时也并没有任何滴漏现象,

于是就会怀疑发动机是不是烧机油了。


还有一些车主,他们往往会忽略发动机烧机油的后果,

认为只要经常检查机油的剩余量,及时补充,就能够避免车辆受到损害。



这样看似好像没毛病,实际上存在着相当大的误区,经常补充机油,

的确能够保证发动机的润滑效果,但烧机油的严重性不会因此而减轻。


一旦机油进入了燃烧室,与气体混合并参与了燃烧,不仅会导致积碳增多、

车辆怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标,还会使得氧传感器过早损坏,

严重时甚至会造成引擎报废。



由此可见,找到车辆烧机油的原因并且及时解决,值得被所有车主重视,

可能还有很多人不知道如何判断车辆是否烧机油,这正是我们今天所要探讨的问题。


通常来说,当你发现以下这些现象,

就表示车辆很有可能已经在烧机油了,你需要多加注意。



首先一个,就是排气管冒蓝烟的问题,但在这里有两种情况我们要区分开来,

先讲讲发动机在启动时排气管冒蓝烟。


车辆在放置一夜过后,第二天初次着车,如果车尾排气管冒出蓝色烟雾,

过一段时间蓝色烟雾消失,这表示气缸内的机油进入燃烧室参与燃烧。



因为发动机长时间不运转,机油在重力作用下通过气门油封的间隙流入了气缸,

当你再次启动发动机时,气缸内的机油就会在高温和高压的作用下产生蓝色烟雾,

虽说这是一种轻微的烧机油表现,但你也要引起重视。



接着小编再来讲讲另一种,那就是车辆在行使过程中冒蓝烟,相比之下,

踩油门时排气管冒出蓝色烟雾,可就要严重得多了。


这主要是由于活塞与缸壁之间的严重磨损,导致密封不严,间隙加大,

从而造成不同程度的烧机油现象。


当你踩下油门的时候,活塞环上下运动频率加快,

汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,烧机油的现象也就随之产生了。


如果是在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,

而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,

车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。



刚刚讲到的是我们可以直观判断的,如果你想检测车辆到底有没有烧机油,

也可以亲自动手找到答案。


就像开头所提到的,我们可以定期检查机油的剩余量,

若是刚保养没多久就发现机油明显消耗过快,而发动机又不存在漏油的情况,

那基本就是出现烧机油的现象了。



要想避免车辆烧机油其实也不难,挑选高品质的机油是至关重要的,

它能够缓解车辆轻微烧机油的现象,

相反,长期使用品质不佳或是粘度等级不符合的机油,

只会导致发动机磨损加剧,烧机油会更严重。



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