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[评车测车] 敢和哈弗H6比拼性价比?这3台“洋品牌”SUV定价可真够绝!

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发表于 2018-4-13 10:45:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

对于追求时尚的年轻人来说,一台价格不贵、样子好看,同时又能满足他们偶尔郊游撒撒野的SUV车型无疑成为了首选。今天咱们就来看看这三款10万起步的“高颜值”合资SUV。虽说它们或许不算新颜,甚至有些“老态”,但是经过多年市场的考验,口碑还是很不错的。

东风标致-标致2008

标致2008算是合资品牌小型SVU领域的一张老面孔了,作为较早引入国内的法系SUV,在小型SUV市场摸爬滚打多年的它在今年年初迎来了中期改款,最新的2018款标致2008除了价格有所调整之外,外观设计上也进行了优化,当然最重要的是把“年事已高”的4AT变速箱换为了全新的6AT变速箱。

从外观上看,新款标致2008保持了其一贯的灵巧可爱的身形轮廓,整体变化不算大,最主要的变化集中在中网部分,老款车型的两横条幅造型变为点阵式格栅,品牌LOGO也从发动机盖位置移到格栅中间,再辅以醒目的镀铬装饰,整体看起来更有质感,这也和标致家族其它的SUV车型看齐。除了前脸之外,车尾和车侧的造型没有明显变化。

内饰设计上,2018款标致2008并没有明显的改动,可能是原有的内饰造型已经相当前卫了,比如那个立体感十足的中控台以及相当具有原创性的仪表台,客观来看确实并不显的落伍。当然最能打动年轻人的还是那个小巧且手感一流的方向盘设计。

配置上,中央7英寸彩色触摸屏在中高配车型才有配备,倒车影像也只是顶配车型才有,这让人有点搞不懂,毕竟是非常具有普及性的配置,不过好在启停功能和电子稳定控制系统在2018款车型上更加普及了,全系只有最低配的手动挡车型没有标配。1.2T顶配车型还带有胎压监测、并线辅助、无钥匙进入、一键启动等功能。

2018款标致2008保留了两款动力选择,分别是1.6L和1.2T汽油发动机。1.6L发动机最大功率为117马力,最大扭矩为150牛·米;1.2T发动机最大功率136马力,最大扭矩为230牛·米。传动部分,2018款车型终于正式抛弃了4AT,换成了更为主流的6AT,悬架结构还是前麦弗逊/后扭力梁的组合。

长安福特-翼搏

作为小型SUV市场上的先行者之一,福特翼搏同样也是一员老将了。在去年,这款近些年稍显沉寂的美系SUV也迎来了自己的中期改款,此次改款车辆外观和内饰进行了升级,同时还新增了一款2.0L四驱车型,这也是翼博首次推出四驱版本。

作为中期改款车型,2018款翼搏车头造型变化颇大,硬朗的格栅造型和翼虎是同一风格,这幅新换上的福特家族化中网设计让它看起来更为活泼有生气。侧面和车尾的变化都不大,尺寸方面比老款车型长65mm,但是轴距没有变化。

内饰方面,新款翼博的变化则颇有看点,沉稳老练的中控台线条,加上一块悬浮式中控屏,耐看之余也显得很有科技感。

动力方面,2018款翼搏最大的亮点就是新增了2.0L+6AT的四驱版车型,1.0T车型也由之前的手动变速箱换为了自动变速箱,1.5L车型则采用了5MT和6AT的组合。

悬架方面,此次新加入的顶配2.0L车型采用了后多连杆独立悬架,其余车型后悬架使用的还是扭力梁式非独立悬架。

广汽三菱-劲炫ASX

作为广汽三菱最早的一款国产车型,三菱劲炫ASX在国内SUV市场同样也摸爬滚打了多年。两年前经过一次大的改款之后,采用了三菱全新“Dynamic Shield”设计语言的劲炫ASX外观看起来也更加年轻,且前脸足够犀利。

虽然上扬的腰线和紧俏的车尾部设计让它看起来更像一个小型SUV,不过劲炫的轴距还是达到了紧凑型SUV的标准,这也让它在与同价位的小型SUV的竞争中脱颖而出。

虽然劲炫的车身亮点不多,但是在材质用料上却给了我们一个小惊喜,它的前翼子板采用了聚合材料,它相比普通钢板有着较软而不容易受损的特性,而且在受到轻度剐蹭的时候,可以不需要钣金维修,有利于降低用车的维修保养成本。

内饰部分,劲炫ASX的中控台造型则还是老样子,没有太多的设计感可言。好在是各按键布局很合理,上手无难度。在功能上,2018款车型新增了电动天窗及后排座椅调节功能,同时10.1英寸的多媒体显示屏依旧得以保留,这套基于安卓系统,集成了手机互联、导航、蓝牙功能为一体的多媒体系统功能很全面。

此外,劲炫的三辐式方向盘握感舒适,多功能按键手感较好,炮筒式仪表也是一个不小的亮点。

动力总成方面,劲炫ASX搭载了1.6L、2.0L两款自然吸气发动机,其最大功率分别为124马力与167马力,传动部分匹配的是5速手动或CVT变速箱。在底盘方面,得益于三菱品牌在赛车领域的造诣,这台采用了后多连杆式独立悬架的SUV,在驾驶质感上相比同价位对手的扭力梁后悬架要有着明显的优势。


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