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2014年手机拍的孝感北站

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威望

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发表于 2018-1-12 22:05:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年手机拍的孝感北站,气势宏伟,广场极大,就是坐车的人太少

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参与人数 1威望 +8 槐荫币 +8 收起 理由
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发表于 2018-1-12 22:10:26 | 显示全部楼层
环境真不错山清水秀只可惜没人气。

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威望

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发表于 2018-1-12 22:22:28 来自手机 | 显示全部楼层
绿水青山就是金山银山!

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发表于 2018-1-12 22:56:40 | 显示全部楼层
图呢?

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 楼主| 发表于 2018-1-13 09:10:44 | 显示全部楼层

2014年手机拍的孝感北站

2014年手机拍的孝感北站,气势宏伟,广场极大,就是坐车的人太少
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 楼主| 发表于 2018-1-13 09:15:30 | 显示全部楼层

重新编辑删除了再上传图片,受当天上传总附件大小就不能上图了。

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发表于 2018-1-13 09:22:43 | 显示全部楼层
门可罗雀。

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发表于 2018-1-13 09:45:08 | 显示全部楼层
http://m.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=1473691510

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发表于 2018-1-13 09:48:09 来自手机 | 显示全部楼层
历史的丰碑!

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发表于 2018-1-13 09:58:42 来自手机 | 显示全部楼层
有什么怀念的
浪费的,被人忘记地



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发表于 2018-1-13 09:59:56 来自手机 | 显示全部楼层
再高大上地
留不住人心
等于白搭


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发表于 2018-1-13 10:04:31 | 显示全部楼层
怎么没拍到广场的一棵树上那个著名的“鸟巢”?

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发表于 2018-1-13 10:19:26 | 显示全部楼层
看,修这个站怎么就没有人说浪费钱财,要细算经济帐呢

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发表于 2018-1-13 11:00:24 | 显示全部楼层
有什么怀念的

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发表于 2018-1-13 11:49:59 | 显示全部楼层
孝感北站依然壮观美丽,目睹广场上的几份冷清,心中不禁透着触景伤情的凉意;那些曾经美好的事物,时过境迁,物是人非。

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威望

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发表于 2018-1-13 12:37:40 | 显示全部楼层
这个样的高铁站若放在市区不知道多么热闹!
采菊东篱下,悠然见南山!

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发表于 2018-1-13 12:38:55 | 显示全部楼层
如果没给群众带来实质性的方便,那么这个车站也就没有多大的意义
高铁从来没有到过孝感北站,从武汉南站转车回孝感,貌似更方便
建议改成大悟站,否则外地人一下这个站就懵圈了

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发表于 2018-1-13 12:56:36 | 显示全部楼层
到现在人也不多吧!

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威望

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发表于 2018-1-13 14:40:54 | 显示全部楼层
改成`湖北北`确切些,还不会误导。
不求屋宽,只求心宽。

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发表于 2018-1-13 14:47:14 来自手机 | 显示全部楼层
浪费资源啊

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发表于 2018-1-13 14:50:49 | 显示全部楼层
孝感北站的旁边应该在搞几个字,L H Q,这样就能流芳万年了

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发表于 2018-1-13 15:35:29 | 显示全部楼层
再怎么宏伟,就这么几个人,什么时候才能收回成本

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发表于 2018-1-13 17:08:07 | 显示全部楼层
  设计车站的人没有搞明白最最基本的概念。火车站是干什么的,是上下旅客的。按专业术语说,得有客流。你把个本应由旅客上下的地方,搞得没有人来。你说设计者是不是脑子灌水了,有潜在的客源?骗人!我想铁路线的选走向和经由地肯定是有规范的;同样车站的设置也应有规范。为什么要选在这个发挥不了火车作用的地方设站呢?是让跑累了的火车在这里喘口气吗?那火车要谢谢拍板在这里设站的老爷了!

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发表于 2018-1-13 17:20:33 来自手机 | 显示全部楼层
咱能不提这个不?

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发表于 2018-1-13 17:38:04 来自手机 | 显示全部楼层
不知道哪个傻逼决定把北站建在大悟的,害死好多人

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发表于 2018-1-13 18:26:52 | 显示全部楼层
当初孝感北就应该建在广水和大悟中间,离现在的大悟县城会更近并没有抛弃大悟也会兼顾广水人坐高铁,孝昌和孝南也会设站,现在搞的广水和孝昌不得不呼吁城铁早日北延甚至广水人呼吁京广线重新开动车的无奈之举,大孝感的铁路规划到目前也一直在调整,线路是不少也没皆大欢喜,反倒有点影响大孝感的凝聚力

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发表于 2018-1-13 18:41:51 来自手机 | 显示全部楼层
这么冷清,就算有武汉站那么大气有何意义。就像住的房子,家的温馨不在于房子的大小。

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发表于 2018-1-13 18:46:13 来自手机 | 显示全部楼层
孝感北站人烟稀,常有媒体把名诋,如今广场依旧在,不见当年冲天礼。

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发表于 2018-1-13 18:59:07 | 显示全部楼层
邓州和新野的高铁争夺战以建在两地中间收场(至于是不是最优方案各有各的说法),广水和大悟城区基本上连在一起建在两地中间绝对是最优方案,同时也照顾了孝昌和孝南(京广高铁只有孝感段不是跟老京广线并线),现在的铁路规划越来越趋向合理,既成事实的无奈也只有受影响的县市想办法另辟路径。

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热心网友奖爱心大使奖

发表于 2018-1-13 19:42:25 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,一个火车站,建得再辉煌,再气派,达不到一定的使用率,方便不了旅客,除了浪费国家财政资金,还能有什么用?即使现在不适合评论,自有后来人评说
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