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楼主: 梦回三一八

[骑行] 板命第三极——骑行唐蕃古道+川藏北线

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 楼主| 发表于 2018-1-13 09:50:48 | 显示全部楼层
山口另一边的景色:
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下山的路:
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汽车驶过卷起漫天灰尘:
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其危险程度不亚于丙察察线上的怒江大峡谷:
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山坡上成片的树林:
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不时有野生动物窜上公路:
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 楼主| 发表于 2018-1-13 09:52:55 | 显示全部楼层
半山腰正在进行隧道施工的工地:
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还要一座不小的寺庙:
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再看一眼朱雀拉山:
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又一群下山觅食的野羊:
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看到人来后仓皇逃上山坡,所走之处立刻滚下一阵石土,无情地砸到公路上,路过的汽车纷纷紧急刹车躲避:
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G214在一个红色的峡谷里长驱直下:
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 楼主| 发表于 2018-1-13 09:54:42 | 显示全部楼层
约18公里的下坡,下到昂曲河畔:
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昂曲河边的俄洛镇:
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现代而“民族”的昌都市:
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 楼主| 发表于 2018-1-14 09:10:19 | 显示全部楼层
9月12日 晴
昌都休整
     昌都市真美,主城区就像一座巨大的堡垒,堡垒的顶端就是昌都地区最大的寺庙——强巴林寺。
     强巴林寺始建于明朝,现有僧人一千余人,是藏东地区最大的寺庙。
现任全国政协副主席帕巴拉·格列朗杰便是该寺第一大活佛,现已转世至11世。强巴林寺最负盛名的是“神舞”表演:舞蹈者戴着狰狞逼真面具,身着华丽的服饰,动作夸张、舞姿古朴、场面宏大。遗憾的是现在不是表演的季节。

     强巴林寺院墙的外面是宽阔、漂亮的休闲广场和花园,广场与从山下依势而建起来的楼房(包括博物馆)房顶融为一体,站在广场边的观景平台,就可俯瞰市区和三条滚滚河流:昂曲河与扎曲河在天津广场前交汇,形成亚洲第三大河流——澜沧江。
      昌都的市政设施以及楼房、街道都非常精致和干净,且极富民族特色,让人感觉每一处建筑都经过精雕细刻,且与周围建筑搭配得当,显得协调和有整体感。
      总之,昌都市容的精致和大气,让人感到惊艳,就算北京首都也不过如此。



沿江两岸都是休闲广场和观景平台:
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数座漂亮的桥梁横跨一江两河,将三岸城区连为一体:
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澜沧江的起点:
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昂曲河:
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昂曲河岸边广场上的雕塑:
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自拍:
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扎曲河:

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 楼主| 发表于 2018-1-14 09:13:56 | 显示全部楼层
扎曲河与昂曲河在此处汇合成澜沧江:
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昂曲河的水是红色的,而扎曲河的水是黄色的,在交汇处显得泾渭分明:
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没有游客和行人,只好自拍:
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偷拍:
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茶马桥:
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 楼主| 发表于 2018-1-14 09:15:49 | 显示全部楼层
昌都市街景很美:
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一切如洗过一样清新和靓丽:
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每一座建筑似乎都经过精雕细刻:
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且与周围建筑搭配合理、协调一致:
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山坡上的街道:
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全聚德昌都店:
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 楼主| 发表于 2018-1-14 09:18:00 | 显示全部楼层
精美的藏式现代建筑:
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昌都博物馆门前金色的格萨尔王雕像:
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早上的茶马广场:
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午后的茶马广场:
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坐落在马拉山上的强巴林寺,是藏东第一大寺庙:
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 楼主| 发表于 2018-1-14 09:20:22 | 显示全部楼层
现有僧人一千余人:
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现任全国政协副主席帕巴拉·格列朗杰为该寺第一大活佛,现已转世至11世。
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庞大的强巴林寺建筑群:
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身临其境,让人感到无限神秘:
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忙碌的僧人,忙什么呢?八哥也不知道:
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信徒:
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 楼主| 发表于 2018-1-14 09:22:29 | 显示全部楼层
站在寺庙门前的广场上俯瞰市区:
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昂曲河西岸:
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茶马广场立交桥:
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街头的僧人:
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傍晚的茶马广场:
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 楼主| 发表于 2018-1-14 09:25:32 | 显示全部楼层
天津广场上的雕塑:
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澜沧江起点标志碑:
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昌都夜景:
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 楼主| 发表于 2018-1-15 13:45:23 | 显示全部楼层
9月13日 晴
骑行线路:昌都(海拔3239)——日通乡——妥坝乡(海拔3969)
行者记录:骑行里程114.7公里,骑行时间7:42:36,全程时间11:29:58,海拔范围3224——3960米,累计爬升1293米,累计下降608米
       今天基本爬了一天的坡,虽然坡度很缓,但极需要耐心和耗费体力。
       昨天在昌都休整一天非常明智,即恢复了体力,也见识了昌都这个城市的与众不同,包括澜沧江起源点的形成过程,不过还是有没有完成的事情,比如打狗棍。
      前天刚住下,男房东就告诉八哥说:317上狗很多、要小心,这让八哥心里像压了一块石头。这与之前得到的,关于G317上野狗猖狂的信息相吻合。有网友建议带只球拍防狗,可是昌都超市里最便宜的羽毛球拍也得七十多元,只好放弃,路上再说。
      早上天还未亮,就迫不及待起来收拾行李,上街吃完早点,八点不到就出发。
      今天正式踏上了G317国道,出市区后,在峡谷里沿波涛汹涌的扎曲河逆流方向起伏缓上。
      才骑约二十公里,道路因施工而临时封闭,要到中午十二点才放行。汽车分分掉头改走河对岸的土路,需绕上十公里。自行车当然不能去绕,只好耐心等待。
      等的过程,无所事事,忽然想起打狗棍的事,于是到河边找了一根枯树枝,用脚踩断,截取长度约八十厘米的一段,试了试,倒还顺手,打狗棍做成了,从此,八哥的行李上又多了一件法宝。

       做好打狗棍后无所事事,坐在小卖部门口与几个藏民闲聊,一个骑摩托的年轻的藏民问八哥:你骑车一天多少钱?
       八哥一时没听明白,无语。
       他又问:你骑车习**一天发你多少钱?
       这次八哥明白了:他以为八哥骑车是与他们(藏区)一样,干什么都是政府资助的。
       于是八哥高速他骑车是个人行为,与政府无关,所以一切费用自理。
      十二点钟准时放行,心里有些急躁,因为下午要骑一百公里,而且都是上坡,所以今天的骑行基本是以赶路的节奏和心态进行的。
       晚上七点十分到达妥坝乡,刚好在天黑前、尤其在下最后一场雨前到达目的地,如果不是昨天休整一天,今天将非常辛苦。
      今天的路况和风景:
       前六十公里在扎曲河峡谷里起伏缓上,起伏幅度很大,也很频繁,尽管心急,但想快也快不不了。
       扎曲河峡谷很大,却并不美,红色的山体光秃秃的,没有草场,没有树木,只有稀稀拉拉的矮小灌木,显得一片荒凉。只有偶尔的一片坝子,才有庄稼地,有庄稼的地方就有村庄,坝子的大小决定了村寨到规模,最大的就是乡级的镇子了,如日通乡等等。总之前六十公里骑得很枯燥,而且尽管骑得很急,海拔并没有上什多少。
(沿途的村庄的地名“日”雷人:约日村、噶日村、日通乡、日达日哇……)
       而后五六十公里,则是从噶日村开始,317国道离开扎曲河,向右拐了个一百二十度的急弯,进入另一个弯弯曲曲的峡谷,沿流速很快的热曲河向东爬升。坡陡从这里开始变陡,海拔开始快速上升。
      过嘎日村骑行23公里后,再向右转了一个大弯,进入另一个漂亮的峡谷,继续沿热曲河逆流而上。峡谷时宽时窄,宽的地方是大片的杉林和牧场,也有几处满是青稞地的坝子。窄的地方,两岸山体全是千奇百怪的巨石,把河谷挤成一条口子,形成壮观的“一线天”景观,非常险峻。河水也因地势而时缓时急,宽敞的地方,河水平缓地流淌,河滩上有牧场、藏寨和参天古树。窄的地方,溪水就像悬河一样向下倾泻,冲击着河道里的巨石,发出震耳欲聋的吼声。
      进入妥坝乡境内,森林更加茂密,河套内水草丰美,牦牛成群……妥坝乡是个好地方,据说妥坝乡是“国务院批准的待建县”。
      今天天气变化无常,一路遇到三次雨,第一次与雨赛跑,八哥比雨跑得快,因而没有换雨衣。第二次是从噶日村右拐后,与雨迎面对撞,这场雨来得迅猛,几乎来不及穿好雨衣雨裤,就淋湿了裤子和鞋子。第三次雨是到达妥坝乡,定了住宿,出门吃了饭后,就下起雨来,而且一直雷声滚滚,似乎就没有停的迹象。
      住宿:妥坝乡有好几家旅馆,八哥住到天龙宾馆,老板藏族。妥坝乡的旅馆好像都是藏民开的。
      吃饭:“川味小吃”店里吃了青椒肉丝盖饭,份量少、味道差,不够吃,又烤了两串牛肉、一罐啤酒。吃饭的时候看到一个正骑317的骑友从门前一晃而过,这是进入西藏以来看到的第一个骑友。
      明天将翻越两座山,骑行一百二十公里到江达县。

站在胜利桥上再回头看一眼昌都市区,美丽的昌都市将让八哥怀念很久很久:
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再看一眼扎曲河的尽头,那里也是澜沧江的起点:
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扎曲河峡谷很大,两岸山体有些荒凉:
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偶尔一片坝子,孕育一个村庄或乡镇:
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道路在做清障施工而临时封闭:
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等的过程中做了一根打狗棍:
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午后的扎曲河峡谷:

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 楼主| 发表于 2018-1-15 13:48:19 | 显示全部楼层
雨后的热曲河:
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热曲河岸边的一片坝子——尼西村:
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村出口是“一人当关万夫莫开”的峡谷:
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尼西村,藏在大山深处的一处世外桃源:
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出尼西村后进入“一线天”:
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峡谷时宽时窄,窄的地方只剩下一条缝隙:

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 楼主| 发表于 2018-1-15 13:50:51 | 显示全部楼层
溪水就像悬河一样在“缝隙”里向下倾泻,冲击着河道里的巨石,发出震耳欲聋的吼声:
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相机放地上自拍:
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宽的地方
是大片的山林和牧场:
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沿途不断有提醒落石、滑坡和塌方的警示牌:
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进入妥坝乡后,植被茂密、河道边和山坡上不时有高大的树林:
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日落后穿过最后一个“一线天”:

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发表于 2018-1-15 16:44:07 | 显示全部楼层
单骑走西藏,厉害哟哥们!

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发表于 2018-1-15 17:31:28 | 显示全部楼层
先顶了再看。

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 楼主| 发表于 2018-1-16 08:26:35 | 显示全部楼层
四海纵横 发表于 2018-1-15 16:44
单骑走西藏,厉害哟哥们!

谢谢关注!
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 楼主| 发表于 2018-1-16 08:27:12 | 显示全部楼层

谢谢支持!
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 楼主| 发表于 2018-1-16 08:28:57 | 显示全部楼层
9月14日  多云
骑行线路:妥坝(海拔3969)——宋拉夷山(海拔4494)——雪集拉山(海拔4364)——江达(海拔3549)
行者记录:骑行里程118.7公里,骑行时间7:49:56,全程时间8:51:05,海拔范围2777.7——4495米,累计爬升2342米,累计下降2670米
       今天骑行119公里,翻越两个很硬的垭口,海拔累计爬升两千三百多米,其强度瞬间秒杀了昨天的骑行。
早上八点上路,下午五点到达目的地,骑行时间七小时五十分,与昨天差不多,但今天并不比昨天累。
       昨晚的雨下到了深夜,雨停后万籁俱寂,像此次行程中每次住藏民旅馆一样,这一夜睡得很好。
       早上很早起来上街找吃了,没有,又往昨天来的方向走了一公里多,才有一家川菜馆在开门营业,吃了一碗花饭,八点上路。出门便开始爬今天的第一个长坡,长度24公里,坡度不急不缓,爬到宋拉夷山口,用时两小时三十四分。前五六公里在布满森林和岩石的峡谷里骑行,昨夜下了雨,山谷里到处是哗哗的流水声。五六公里后走出峡谷,进入高山草甸。
      骑到十五公里处,路边突然窜出两条藏獒,一黑一黄,体大如牛犊、吼声如狮子。八哥赶紧下车,还来不及站稳,右手已从货架上抽出打狗棍挥舞起来。狗日的没多少“言语”,看架势就是要动真格的,不过八哥的打狗棍也不是仅仅挥挥而已,如果不是怕有“打狗欺主”的嫌疑,八哥绝对会主动进攻,撵着狗打,直到打得它惨叫为止。
      但此时八哥进也不是,退也不能,只要一转身,狗日的又扑上来了,正当僵持不下时,一辆过路越野车开过来停在中间把狗挡住,司机甩手叫八哥赶紧走,走出一百多米后,越野车才开动,从八哥身边经过时,八哥伸出大拇指向司机表达谢意,好人啊!
       过宋拉夷山口后,是约10公里的急下坡加28公里的缓下坡,下得八哥非常焦急,因为下坡越长,证明第二个山口越难爬,八哥怎么也没想到居然有38公里的长坡,整整下了两个小时。
       这38公里路段的地貌依然是高山草甸,草场上随处可见牛羊、马群、牧民的帐篷,米黄色的觉曲河哗哗从草甸中间弯弯曲曲地流淌。
      第二个山口——雪集拉山,18公里的急上坡,在红色的、没有菱角的群山间七拐八弯、盘旋而上,山上绿草如茵,却没有放牧,路边牌子上“退牧还草”的字样,应该表示是禁止放牧吧,于是这前后一二十公里的地段,除了老鼠和空中成群盘旋着的雄鹰外,再也看不到其他任何动物,除了过往的车辆外,看不到一个人,显得极其荒凉、空旷,尽管此时艳阳高照,但八哥有一种莫名的恐惧。
      雪集拉山口遇到一对北京的自驾夫妻,他们对八哥的骑行表示出了莫大的敬意甚至是崇拜,问了一些“隔行如隔山”的问题,并不断发出惊叹······临走时他们告诉我,前面山坡上有一“哥们”也是骑车的。果然,才走一公里左右,
路边有一个年轻的骑友正在休息,看到八哥老远就问:有没有吃的。
      他是正骑317的,说是“计划失误”,爬到此处时精疲力尽、弹尽粮绝。八哥二话没说,将自己的干粮全部给了他,反正八哥还只剩下四十公里路程,而且都是下坡,不吃也罢。

      过雪集拉山口后是40公里的长下坡,先是约10公里的急下坡,10公里后进入红色的峡谷——红色的河水、红色的山体,坡度变缓,羊肠般弯曲的G317随红色的贝曲河顺流而下,沿途有几处水毁路段,只能走临时便道。过其中一处便道时,忽听有人在喊,抬头一看,一辆越野车摇下车窗玻璃,司机五十多岁,正向
八哥招手示意停下来,八哥诧异,他说“红牛”,边说边递给八哥一罐红牛,交谈得知,他也是骑行爱好者,更巧的是,居然是湖北老乡,宜昌人。
      从山口到江达县城,是三十公里的长下坡。
      下坡的过程中,遇到今天第二次被狗袭击,这次是个土狗,跟在后面穷追不舍,八哥车都没下,右手抽出打狗棍挥舞起来,狗日的立刻停止了追击。
      关于317上江达县境内的狗,八哥今天总算有了一个初步的认识:简直就是灾难:不仅多,而且凶,每个村庄或单独的农舍门前,都有成群的藏狗,数量不比人少。
      江达县城坐落在一条狭长的峡谷里,市区到处是建筑工地,因为建筑工地密集的原因,到处灰尘弥漫、泥泞不堪。
       住到巴藏神山宾馆,一个床铺30元,交了钱、定了房,行李放到了到房间,可是越想越觉别扭:八哥无法想象与几个陌生人同住一个房间,尤其是与藏民甚至喇嘛住在一个房间,最后八哥找到服务员,加了30元换到一个单人间。



早晨,雨后的妥坝乡沐浴着初升的阳光,显得格外清新和亮丽:
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一夜之间,峡谷两岸的山尖上被白雪覆盖:
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随着海拔的上升,森林渐渐消失,山坡上是绿茸茸的草甸:
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自拍:
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那片村庄,就是八哥遭遇藏獒的地方:
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宋拉夷山坡上的草甸,在蓝天白云衬托下显得唯美而空灵,一只牦牛好奇地打量着路过的八哥,八哥也打量着它:
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今天的第一个山口——宋拉夷山:
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 楼主| 发表于 2018-1-16 08:31:43 | 显示全部楼层
海拔4481米:
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山口附近一辆越野车冲下路基侧翻在河边:
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过宋拉夷山口后进入一个平缓的峡谷,弯弯曲曲的觉曲河在谷底流淌:
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河套上水草丰美、牛羊多如繁星,那只黑帐篷前的停放的越野车显示着主人的富裕:
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仔细看,其实几乎每个帐篷前都有小汽车:
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38公里的长下坡到清尼铜乡入口处才结束,然后左拐九十度开始爬第二个山口:
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 楼主| 发表于 2018-1-16 08:34:29 | 显示全部楼层
过清尼铜乡后直到雪集拉山口前,再也没看到放牧,也几乎没有人烟,大地一片寂静和空旷:
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只有头顶上成群的雄鹰,没有规律地乱飞一通,仔细一看,原来在围追几只体型稍小的雀子,被追着发出凄惨的尖叫声,看来天空中正在上演着杀戮:
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爬上雪集拉山口回望爬过的路:
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雪集拉山口:
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山口附近遇到这位正骑G317的年轻人:
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 楼主| 发表于 2018-1-16 08:36:42 | 显示全部楼层
过山口后很爽的下坡:
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约10公里的急坡下到红色的北曲河岸边,再沿北曲河缓下30公里到江达县城:
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江大县城街景:
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发表于 2018-1-16 14:45:42 | 显示全部楼层
梦回三一八 发表于 2018-1-16 08:36
过山口后很爽的下坡:

上坡就像还债,下坡就像花钱
有些路,没走过,将是一辈子的遗憾!也许,只有每一个在路上的人,才知道骑行的真正意义!

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 楼主| 发表于 2018-1-17 10:30:12 | 显示全部楼层
飞奔的大蚂蚁 发表于 2018-1-16 14:45
上坡就像还债,下坡就像花钱

这比喻很贴切!
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 楼主| 发表于 2018-1-17 10:40:51 | 显示全部楼层
9月15日  晴
骑行线路:江达县(海拔3549)——矮拉山(海拔4450)—岗托镇(海拔3336)—金沙江(海拔3045)—德格县(海拔3264)
行者记录:骑行里程111.5公里,骑行时间8:05:11,全程时间9:59:37,海拔范围3000.7——4455.9米,累计爬升1575米,累计下降1844米

      今天是个难得的晴天,没有雨和风的困扰。
      昨天运气不错,傍晚刚到江达就下起雨来,而且一直下到深夜。恼火的是整个县城停电,到今早也没来,所有的用电设备都不能充电。
      漆黑的夜晚,让人对“泥水江达”的印象留下更多的压抑、孤独和烂糟糟,而同样坐落在一个狭长峡谷里的德格县城,则漂亮得多,也干净得多,既充满现代感,又充斥着浓浓的藏民族文化气息。
      早上很早就起床上街找吃的,因为没电,大多餐馆门都没开,找了半条街,总算有一家在营业,买了一笼小笼包,不知是什么馅,黑乎乎的,八成不是什么好肉,也管不了那么多,没有臭味就行。没有食欲,吃了三四个,剩下的打包带路上备用。
      七点四十出发,傍晚五点四十到达目的地——四川省德格县城。骑行112公里,用时超过八小时,海拔爬升1575米,远小于昨天的2342米,今天也只翻过一个垭口——矮拉山口,这是西藏境内最后一个山口,也是强度最大的一个山口,可以这么说,与矮拉山相比,前上十天翻越的每一个垭口都只是小儿科。
      矮拉山海拔并不高,只有4450米,但其相对高度超过一千米,爬坡长度也不是最长的,总共31公里,前七公里是缓坡,后24公里很陡。而真正让矮拉山有别于其他山口、并比其他山口难爬得多的原因是有几十公里的烂路,从在建隧道口开始到山顶,共13公里上坡,过山口后到另山一边隧道口约10公里下坡,共23全是沙石土路,坡陡、弯急、颠簸剧烈,很不幸八哥爬到一半时胎爆了。
      路况和风景:
      出江达县城继续在宽阔的峡谷里沿北曲河顺流缓下,河水很黄、很急,沿途不少路段被冲毁,只能走临时便道。北曲河峡谷风景不错,两岸山高林密,山谷间云雾飘渺,怪石嶙峋的山尖在阳光照射下呈现出耀眼的金黄……早晨的江达河谷很梦幻。
       28公里的下坡到同普乡,然后左拐,沿另一条小河逆流缓上,也是一个峡谷,不过很窄,有森林,也有几处坝子。约七公里上到瓦达五明佛学院。佛学院金顶红墙,数十幢建筑爬满一片山坡,很壮观,老远就闻到呛人的藏香味。
       过五明佛学院后右拐,坡度变陡,开始向矮拉山口进发。先是峡谷,山大多没有菱角,山坡上有庄稼地也有牧场,藏寨密集,人气旺盛。
      约11公里急上坡到隧道施工现场,烂路从此开始。抬头仰望巍峨的矮拉山,半山腰还围着一圈白云,八哥在想:不会是要爬到顶吧?一定是绕到山后,然后从某个山沟里穿过去。
      八哥只猜对了一半,的确是绕到山后,但并没有山沟可过,而是一直在山坡上呈之字形盘旋上升,上到垭口,再看矮拉山尖的怪石,已经不用仰视了。
      矮拉山口31公里的上坡,八哥用了三个半小时的时间。对于长坡,八哥一般有三个阶段的心里感受:未爬之前,是压力山大,而真正爬的时候,就像是享受一顿美餐,爬完了,则是满满的成就感。
      今天的矮拉山,使八哥的这些感受发挥得淋漓尽致,只是这顿美餐太过丰盛,再多一点,怕是要撑住了。
       矮拉山口前后上十公里是高原草甸,只是草很稀疏和憔悴,能养育几群稀稀拉拉的牛羊,却掩盖不了山体的苍凉和荒芜。汽车走过,卷起满天灰尘,今天八哥的骑行服和车链条又遭殃了,路上清理了两次链条,晚上洗了灰不溜秋的骑行服和头巾、手套、鞋袜。
       过矮拉山口约十公里下坡烂路到隧道口,然后是沥青路,以极大的坡度,在有一个峡谷里盘旋向下。峡谷里像积木一样散落在山坡上的藏寨,在下午四五点钟阳光的照射下,显得很美。这样的风景一直持续到岗托镇,这是西藏境内最后一个镇。镇子正在大规模建设,已建成的“迎宾大道”很现代,也很漂亮,可是没有旅馆——这不重要,因为今天没打算在此落脚。
       过钢托镇后进入一个窄如地缝的峡谷,两岸山崖陡峭、绝壁千仞,既险又奇。峡谷不长,约七八公里便到了金沙江边,过金沙江大桥,进入四川境内。
       大桥两端各有一个“边检站”,桥西(西藏)是警察,桥东是武警。
       也就是从这一刻起,八哥正式离开西藏,回家进入倒计时。
       金沙江大桥上和桥头拍了照片,然后又进入一个峡谷逆流缓上,峡谷里青山绿水,河套里树林密集,偶尔有几处度假山庄和户外营地,如果不是沿途显眼的藏寨和寺庙,以为到了内地某个山里。
       最后的二十公里骑得很心急,对德格县城简直是“望眼欲穿”。
       傍晚五点半终于进入县城,比预计的早了几个小时。 德格是进入四川境内的第一个县城,漂亮的街道干净而整洁,崭新的楼房极富民族特色,以印经院为主体的寺庙群布满一大片山坡……如果不赶时间,真该在此休整一天,只是住宿有点贵,问了几家,住到德格商务酒店。
       饭也顾不得吃,赶紧用电壶烧了开水洗澡、洗衣服,然后乘太阳还未下山,出门往印经院方向闲逛……
       德格印经院是一处非常著名的景点,国家重点文物保护单位,印经院规模庞大,藏书众多,历史悠久,素有“藏文化大百科全书”、“藏族地区璀璨的文化明珠”、“雪山下的宝库”等盛名。毫无疑问,印经院是德格县市民心中最神圣的地方,虽已是傍晚,围着印经院转经的信徒络绎不绝。
      返回的时候,已到七点半钟,这才找了一家川菜馆吃饭:肥肠砂锅、啤酒,这是出门来吃的最对口味的一顿饭。

清晨的江达县城:
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北曲河峡谷:
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峡谷两岸高耸入云的大山:
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头顶上着蓝天云朵、山谷间云雾飘荡、谷底红色的北曲河哗哗流淌······骑行在早晨的北曲河峡谷,这感觉很美妙:
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这山有多高?八哥也不知道具体的数字,看看山脚是茂密的森林、山腰围着云雾、裸露的山尖直刺蓝天,可以想见她有多巍峨和壮观:
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只是越来越汹涌的北曲河河水,给沿岸的道路和山坡所造成的破坏,使谷底的景色有些凌乱:
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同普乡,一个很美的袖珍小镇,G317在这里向左拐了一个一百多度的大弯:

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 楼主| 发表于 2018-1-17 10:48:03 | 显示全部楼层
然后缓上七八公里到达瓦达五明佛学院:
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从佛学院右拐,几公里后,便见巍峨的矮拉山横恒在前方:
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爬坡的感觉很辛苦,但很刺激,对“终点”的追求和对“征服感”的渴望,总是让八哥很愿意享受哪怕是痛苦而漫长的过程。
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爬到半山腰回望身后爬过的路:
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这是此次行程中第N次爆胎:
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后半段是13公里的烂路:
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 楼主| 发表于 2018-1-17 10:51:40 | 显示全部楼层
接近矮拉山口再回头看一眼甩在身后的盘山公路:
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矮拉山口:
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八哥的座驾,照片上看不出车上布满灰尘:
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矮拉山口的另一边,是一个更加大气的峡谷:
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G317像条灰色飘带,弯弯曲曲飘荡在峡谷的草甸上和溪流边:
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中间串起几片美丽的藏寨和青稞地:
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 楼主| 发表于 2018-1-17 10:54:45 | 显示全部楼层
岗托镇,一座古老而现代的小镇,这是G317通往四川路上西藏境内最后一个乡镇:
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出岗托镇后,进入一个既深又窄的峡谷:
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六七公里走出峡谷,到达金沙江边,出“西藏门”——联合检查站,此处也是“十八军渡口”:
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过金沙江大桥:
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站在四川境内,以西藏为背景自拍一张:
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出了西藏,并没有走出“藏区”,四川境内的藏文化气息丝毫未有淡化:
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 楼主| 发表于 2018-1-17 10:58:13 | 显示全部楼层
又一座气派的寺庙:
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漂亮的德格县城:
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雄伟的印经院:
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印经院坐落在峡谷东岸的半山腰上,居高临下,俯视着德格市区:
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留个影:
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 楼主| 发表于 2018-1-17 11:01:48 | 显示全部楼层
宗教建筑布满大片山坡:
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转经的信徒:
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印经院全景:
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庞大的寺庙建筑群:
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傍晚的德格县城街景:
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夜晚的县城:
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 楼主| 发表于 2018-1-18 09:01:48 | 显示全部楼层
9月16日 多云
阵雨——两次雨都幸运错过
骑行线路:德格3264米———柯洛洞乡——雀儿山隧道4338米—新路海4145——马尼干戈镇3883米
码表记录:骑行里程91.45公里,骑行时间6:43:31,全程时间8:12:41,海拔范围3250——4380米。
       连续三天递增式高强度骑行,使身体又进入一个疲劳期,尽管昨夜睡得还行,但今天状态不是很好,对翻越“川藏第一险”的雀儿山没有信心,做好了走隧道的打算。
      早上很早起来,前台没人,退不了房,索性先上街吃早点,还是小笼包,吃了一半,另一半打包路上吃。
吃了早点回来,放自行车的库房门终于开了,却发现前胎塌在地上——还没出门,就爆胎了,开局不利。
      换了内胎后,八点上路。出门便是上坡,长度约四十公里,在一个峡谷里沿湍急的河流逆流方向起伏缓上。
这段峡谷风景极好,且景致丰富,峡谷时宽时窄、七拐八弯。最窄处有“一线天”景观,宽敞处是河套风光:森林、牧场、湿地。最漂亮的是后半段,河谷到这里蓦然开阔,舒缓平坦的山坡上是大片大片的草场,草场的边缘是杉林和栅栏,木制结构的藏民房屋,都漆成如布达拉宫一样的红色,像一栋栋别墅一样散落在河谷两岸……这里既有奇石险峰,也有小桥流水,既有成群的牛羊,也有袅袅炊烟,好一副藏式田园风光。
      这四十公里之间,还有几处景点,比较著名的有“释迦摩尼出市像”等。
      八哥有一种感概:这里的藏民好富裕啊!事实上,此次行程一路走来,八哥看到的藏区都很富裕,看来藏民生活水平提高的速度,似乎比内地还快。
       四十公里的缓上坡结束后,到达了雀儿山的山脚,坡度开始变陡,道路呈之字形在山坡上盘旋上升,长度约14公里。
      40公里的缓坡加14公里的急上坡,八哥爬了四个半小时才到达雀儿山半山腰的隧道入口。抬头仰望,雀儿山巍巍耸立,灰白色的盘山烂路像细线一样挂在极陡的山坡上,行驶在烂路上的汽车,像蚂蚁一样蠕动,身后卷起一长溜尘土。这就是著名的“川藏第一险、川藏第一高”的雀儿山,毫无疑问,骑行雀儿山的强度和危险程度,是几条川藏线上最高的。
      对于今天的八哥来说,已经没得选择,只能走隧道,因为隧道入口处的海拔高度是4118米,而雀儿山山口的海拔是5050米,也就是说,如果选择继续爬山的话,那么还得爬升近千米的海拔,而且全是烂路,八哥不累死,也得骑到晚上才能到目的地。
      雀儿山隧道还在建设之中,虽然已经贯通,但并没有开放,机动车不能通行,据说自行车还是可以过的。
八哥怀着忐忑来到入口处,问穿制服的工作人员:你好,能过一下吗?
      他用四川口音说:不行约,走不通。
      八哥黯然,正感无奈时,他又说:开玩笑的,你过吧,让你走是应该的。说着,他帮忙把自行车递过栏杆。
      隧道长七公里多,里面还没有开启通风设施,各种施工机械、车辆排除的废气,以及洞内辅助设施施工所产生的粉尘弥漫整个隧道,简直让人窒息。
      向整天工作在隧道内的工人致敬!
      隧道内是个上坡,骑得很费力,骑到出口,用了四十分钟,海拔上升了两百多米。
      隧道出口刚下过一场雨,前面不远处还在下,索性在隧道出口的广场上歇下来观景、拍照、吃干粮。广场上是个观景的好地方,能近距离地欣赏到雀儿山巍峨的雄姿,还有雀儿山顶寒气逼人的冰川。
      过隧道口后是三十公里的起伏缓下路段。雀儿山冰雪融化的雪水,汇集成弯弯曲曲的溪流,流经高山草甸,形成湿地,绵延几十公里,一直到今天的落脚点——马尼干戈镇。
      湿地先窄后宽,二十公里后到玉隆拉措,变成一片宽阔的草原,草原上的牦牛密密麻麻的如繁星一般。
      玉隆拉错是一个森林与雪山环抱的高原湖泊,是著名的冰蚀湖,湖水水源是雀儿山冰川融化的雪水。湖水碧蓝如黛,像是镶嵌在雪山下的一块碧玉,很美!
      下午四点二十左右到达马尼干戈镇,比预计的要早很多,之所以这么顺利,有一个原因是天气很给力,几天来都没有遇到逆风,也都错过了几场雨,今天也不例外:四点多钟到,六点多钟就电闪雷鸣、暴雨倾盆。
       马尼干戈镇比较大,街道整洁,房屋却都低矮,感觉是个很特别的地方。百度是这样介绍马尼干戈镇的:
     “
镇上主要居住的是藏族,当地藏族以游牧为主,个个彪悍粗犷,饱经风霜,所以马尼干戈又有中国西部牛仔城的称号。这里以游牧为生的藏民,男子大都是长长的脸庞,起梭起角;黝黑的皮肤,高大剽悍;一头又长又乱的头发,足令一切美发店倒闭。半搭肩的长袖藏袍和高帮的黑色马靴,更显得粗犷英俊,放荡不羁。
      “小镇上到处都是小牛犊般大小的藏獒,悠闲自在地在大街上来回走动,叫声低沉浑厚。见到没有拴的狗时,你不要害怕,这些狗再大也不会咬人,但是,那些拴起来的狗,再小也不要去招惹。”
……
      不过八哥没有看到长脸、高帮马靴,倒是长袖长发的藏民比比皆是,“粗狂、放荡不羁”的不仅仅是这里的男人,骑着硕大的男式摩托车在街上呼啸而过的女人更显得“彪悍”和与别处不同。八哥也没有看到“满街如牛犊大小的藏獒”,事实上从昨天一过金沙江开始,就再也没见到过成群的狗子,就是单独的狗子,也极少看到,于是,八哥丢掉了那根给八哥壮胆了好几天的打狗棍。
      马尼干戈镇是个旅游小镇,镇上的几处“民俗风情食宿接待站”以及一家酒店,应该是为自驾游或者旅游团量身定做的,很贵,不是八哥穷游之流所能享受得起的。
      八哥从街进口找到出口,最后住到一家回民开的旅馆兼餐馆,两人间60元。
      吃饭则又找了好久,没有一家入眼的汉人餐馆,最后还是回到回民旅馆,点了一个牛肉盖饭,肉少饭多,只得省着吃,问老板:你餐馆不能喝酒吧?
      老板说:我这里不买,但你可以自己外面买酒进来喝,没事。
     于是八哥出门买了一听啤酒,就着一盘羞涩的盖浇饭,草草打发了辘辘饥肠。




路两边包括漂亮的花园在内的公共设施,显示了藏区的文明和经济的进步速度与程度:
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一处著名的景点:
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“释迦牟尼入市像”:
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博纳大佛塔:
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一线天:
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与青海境内看到的一样,寺庙往往比村庄还大:
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山坡上的藏寨、篱笆、草甸、森林:

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